ZO1/2020

1 Typ: Dźwig osobowy, elektryczny, nowy,
2 Udźwig nominalny: 535 kg / 7 osób
3 Wysokość podnoszenia: ~13 m
4 Prędkość nominalna – 1,0 m/s
5 Typ sterowania – 1KS (sterowanie zbiorcze góra-dół)
6 Liczba przystanków – 4
7 Liczba wejść do kabiny – 1 (kabina bez przelotu)
8 Liczba dojść – 4
9 Typ napędu: Bezprzekładniowy, regulowany częstotliwościowo
10 Liczba startów na godzinę: 180
11 Maszynownia: Bez maszynowni, napęd i sterowanie umieszczone w szybie
12 Cięgna nośne: Pasy – z certyfikatem żywotności minimum 15 lat.
13 Moc silnika: max 3,6 kW
14 Zasilanie główne dźwigu: 400 V, 50 Hz (Do zadań wykonawcy będzie należało doprowadzenie zasilania do szafy sterowej)
15 Zasilanie oświetlenia: 230 V, 50 Hz
16 Szyb: Stalowy, nowy ze stali czarnej malowanej. Konstrukcja skręcana z profila zimno-giętego. Konstrukcja dostosowana do windy.(obejmuje niezbędne łapy, mocowania itp.) • Zabudowa z czterech stron szybu windowego. Zabudowa wykonana przy pomocy systemu okiennego „zimnego”. • Zabudowa szybu windowego przy zastosowaniu szkła laminowanego 44.2. Szkło osadzone pomiędzy profilami konstrukcji szybu windowego w ramkach systemu Aluprof MB45 • Konstrukcja dosunięta do ściany budynku
17 Szerokość kabiny: Min 1200 mm
18 Głębokość kabiny: Min 1170 mm
19 Wysokość kabiny: 2100 mm
20 Szerokość drzwi: 900 mm
21 Wysokość drzwi: 2000 mm
22 Typ drzwi: Teleskopowe, dwupanelowe
23 Wykończenie drzwi szybowych: Stal nierdzewna szczotkowana
24 Wytrzymałość ogniowa drzwi szybowych): E120
25 Drzwi kabinowe i front kabiny: Stal nierdzewna szczotkowana
26 Zabezpieczenie drzwi kabinowych: Kurtyna świetlna na pełną wysokość drzwi 36 pionowa
27 Ściany boczne kabiny: Laminat (połysk, odcień koloru białego)
28 Ściana tylna kabiny: Przeszklona
29 Podłoga: Okładzina antypoślizgowa, sztuczny granit w kolorze szarym
30 Cokoły: Proste aluminium
31 Sufit: Stal nierdzewna szczotkowana
32 Oświetlenie: Oświetlenie energooszczędne LED, pośrednie rozproszone, odporne na wstrząsy, oświetlenie awaryjne
33 Panel operacyjny: Stal nierdzewna, przyciski mechaniczne, oznaczenie Braille’a
34 Lustro: Na wysokości górnej połowy ściany bocznej, szerokość 600mm
35 Poręcz: Stal nierdzewna szczotkowana, na ścianie tylnej i bocznej 2szt.
36 Kaseta wezwań: Tabliczka informacyjna z numerem fabrycznym i datą produkcji w kabinie. Pionowy wyświetlacz w osobnej kasecie. Strzałki dalszego kierunku jazdy kabiny (gong). Stal nierdzewna, przyciski mechaniczne.
37 Położenie kaset wezwań: W ościeżnicy
38 Położenie wyświetlacza: W ościeżnicy
39 Wentylacja: Usprawnienie wentylacji grawitacyjnej
40 Aparatura sterowa (szafa sterowa): Mikroprocesorowa z falownikiem, wyposażenie elektryczne. Szafa sterowa w ościeżnicy drzwi szybowych
41 Zasilanie: 3×400/230V, 50Hz
42 Oświetlenie szybu: tak, zgodnie z normą PN-EN 81.1
43 Sterowanie: 1) automatyczna ewakuacja do najbliższego przystanku w wyniku braku napięcia, 2) automatyczny powrót na przystanek podstawowy, 3) sterowanie pożarowe
44 Typ sterowania pożarowego: Sterowanie pożarowe (zjazd do przystanku podstawowego i otwarcie drzwi) – wymaga doprowadzenia sygnału pożarowego (lub kluczyk)
45 Opcje komunikacji: Pętla indukcyjna dla osób niedosłyszących, Informacja głosowa w kabinie
46 Łączność: GSM system powiadamiania ekip ratowniczych, zgodny z PNEN81-28, zdalny monitoring dźwigu, zapewniający ciągłą diagnostykę dźwigu, dostęp do panelu serwisowego za pomocą przeglądarki internetowej oraz aplikacji telefonicznej, dający możliwość wglądu w stan oraz historię danego urządzenia oraz pełną kontrolę nad statusem realizacji zgłoszeń serwisowych.

Miejsca realizacji

Poznań

Warunki, jakie musi spełniać oferent